PKP wybrało nowego wykonawcę prac na linii Białystok – Ełk w ramach Rail Baltica

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę konsorcjum z udziałem Budimeksu jako najkorzystniejszą w przetargu na modernizację linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Białystok – Ełk. Informację tę podał Budimex w komunikacie giełdowym.

Wartość kontraktu wynosi 4,05 mld zł netto, a czas realizacji inwestycji zaplanowano na 46 miesięcy od podpisania umowy. Okres gwarancji i rękojmi będzie wynosił 72 miesiące.

Pierwotnie przetarg w listopadzie 2025 roku wygrało konsorcjum Torpol i Mirbud z ofertą 4,56 mld zł. Jednak decyzją Krajowej Izby Odwoławczej wybór tej oferty został unieważniony, a PKP PLK przeprowadziły ponowną analizę propozycji, wskazując jako najkorzystniejszą ofertę Budimeksu.

Zakres prac

Projekt obejmuje modernizację i przebudowę linii kolejowej nr 38 na dwóch głównych odcinkach:

• Białystok – Knyszyn (km 3,591–25,204)
• Osowiec – Ełk (km 61,061–98,800)

Do kluczowych elementów inwestycji należą:

• Dobudowa drugiego toru na wskazanych odcinkach
• Możliwość realizacji dwutorowego przekroju na odcinku Knyszyn – Osowiec
• Wykonanie dokumentacji i decyzji administracyjnych oraz budowa obiektów inżynieryjnych, w tym:
  • wiaduktu kolejowego w Grajewie
  • przejść pod torami przy ul. Wiedeńskiej i Wrocławskiej w Białymstoku
  • przejść pod torami na stacji Osowiec

Inwestycja jest częścią modernizacji trasy Rail Baltica, która ma zwiększyć komfort i bezpieczeństwo podróży oraz umożliwić sprawniejszy transport pasażerski i towarowy w północno-wschodniej Polsce.